尊龙凯时·(中国区)人生就是搏!

    编者按：每年的10～11月，全国各地的秋播基本结束，冬储还没有大规模开始，化肥市场本应处于淡季，然而今年国内的化肥市场不仅淡季不淡，而且价格持续飞涨，动力强劲，令人瞠目。以尿素为例，自9月份秋播进入销售旺季、市场启动至今，2～3个月尿素市场始终保持强劲的价格上扬势头，出厂零售价由9 月中旬的1600元/吨急剧上升到11月中旬的1850元/吨，价格上涨了200～300元/吨，涨势之猛、涨速之快，为历史所罕见。是什么造成国内尿素市场淡季不淡、价格持续飞涨、动力强劲？本文作者姜玲沪从尿素价格上涨的原因、当前尿素市场现状、后期尿素市场发展趋势等方面对尿素市场做了详细的分析……

　　一、国际市场高位的拉动

　　2007年以来国际尿素价格大幅上涨，中东地区尿素FOB价格从年初的220美元/吨上涨到了目前的325美元/吨，波罗的海、尤日内小颗粒尿素散装离岸价分别为350美元/吨和355美元/吨，涨幅高达48%，刺激了国内尿素价格的上涨。原因如下：国际原油价格暴涨，中国2007年暂停对尿素等化肥出口退税、以及继续对尿素出口征收季节性暂定关税等政策，对国际市场的尿素价格上扬起到了推波助澜的作用。国际上的发达国家重视环保，限制重化工的发展，国际市场尿素资源锐减，直接影响到国际市场价格。国际市场需求量增大。全球人口增加，人均耕地面积减少，粮食需求刚性增长，燃料乙醇和生物柴油发展势头强劲，带动国际市场化肥需求量增加，价格走高。

　　二、出口量放大的推动

　　具体因素是：1、出口税率降低，刺激了出口行为，导致国内尿素资源偏紧，加剧了国内市场供求的失衡；2、国内外市场价差空间较大，目前亚洲尿素国际市场的离岸价在350-370美元/吨,而中国尿素离岸价只有300-302美元/吨左右，这成为国内尿素出口的强大推动力。

　　三、生产成本增加的压力

　　生产成本是价格的支撑。入冬以来，煤、天然气、原油价格的再次上涨，造成尿素生产企业成本压力不堪，这也是支撑尿素价格持续上涨的重要原因。

　　1、煤炭：我国尿素生产企业主要以煤炭、天然气、渣油作为原材料，其中以煤炭为原材料的产能占到总产能的65%，所以煤炭价格的上涨直接推动尿素平均成本的上升。2007年由于煤炭价格上涨的因素，平均生产成本增加到1500～1600元/吨左右，煤头尿素生产企业成本压力增大。

　　2、天然气：从11月10日起，上游油气田供工业用户天然气出厂基准价格上调0.4元/立方米，相当于上涨35%。尿素生产企业的用气虽然不在涨价范围，但正是由于尿素企业用气的价格偏低，供气方出于自身利益考虑，不愿给享有政策的尿素企业多供气，造成气头的尿素生产企业供气严重不足，生产负荷降低，产量受限。

　　3、原油：我国经济的快速发展，对石油的需求日益旺盛，但供应持续紧张。尤其是近期由于国际油价较高，而国内价格久未调整，使得出口增加而进口减少，供需矛盾更加突出。2007年11月1日，国家发改委将国内的成品油出厂价和零售中准价均上调了500元/吨，无疑会使企业新增的能源成本向下游转移，进一步抬高产品价格。尿素企业生产必须的能源、动力以及油头尿素企业的生产原料都因此受到重大的影响。

　　四、运输成本增加的压力

　　1、公路、水路：由于成品油价格的上涨，相关的铁路货运、民航客运、公路运输等服务价格或收费也相应调整。

　　2、铁路： 2007年11月5日，铁道部也随之宣布：调整铁路货运价格，全路实行统一运价的正式营业线和运营临管线，货物平均运价每吨公里提高0.002元，化肥运价也同步上调。

　　3、海运：2007年的国际海运市场不断突破历史记录，航运运费、海运运费的上涨幅度已大幅超过货物的FOB价格本身，由此对国际、国内的化肥市场都产生了一定的影响。

　　各种运费的上涨，拉高的不仅是尿素产品本身的汽运、水运、铁运费用，而且影响到尿素生产用煤、用材等各种原材料的运输费用，对企业的影响重大。

　　五、运力不足形成的涨价因素

　　1、铁运：10月下旬开始，随着全国大部分地区冬季取暖的开始，铁道部开始将煤炭运输作为日常运输工作重点，在一定程度上抑制了化肥尿素车皮的及时发运。铁路是国内大中型尿素生产企业最主要的运输方式，铁路运力的不足，直接构成区域尿素车皮紧张，发运困难，资源配置调度难度加剧，造成局部市场货缺价扬。

　　2、汽运：从2007年11月9日起，山西、北京、天津、河北、内蒙古五省市政府联合行动，在华北五省（区、市）内，严厉打击车辆超限超载违法运输，全面禁止车、货总重超过55吨的非法超限超载货运车辆在公路和桥梁上行驶。尿素生产所需的煤炭等原材料和尿素产品从运输效率和运输成本上都受到了严峻的挑战，尿素货物资源流动难度增大，加剧了区域尿素资源的不平衡和价格的上扬。

　　六、企业开工不足，生产负荷偏低

　　以煤为原料的100万吨级德齐龙尿素装置目前全线停车检查；52万吨级的安庆石化停车2个半月；中石化巴陵石化一直没开；以天然气为原料的中海石油化学日前关闭了在海南省南部的80万吨级尿素装置和60万吨级甲醇装置，原因是水下管道破损造成天然气供应中断。海南富岛第二套52万吨级的尿素装置检修，开车时间未定。中原大化由于天然气供应不足，生产负荷只有60%。

　　七、国内氮肥需求旺盛

　　根据农业部统计，我国农产品价格今年继续上涨，农民的种粮积极性提高，对农业投入有所增加，化肥施用量继续增加。我国氮肥主要以尿素为主，尿素施用量占到整个氮肥施用量的60%。其他碳酸氢铵、硝酸铵等低浓度氮肥占40%。近期硝酸铵、碳酸氢铵价格出现了上涨，这是国内氮肥的需求有所增加而导致的。 

　　八、其它肥种价格上扬的拉动

　　磷肥、钾肥、复合肥价格已经达到历史最高点，尿素成为部分经销商的重点关注化肥，拉动尿素价格上涨。

　　九、工业尿素下游利好支撑

　　近期国内三聚氰胺市场走势良好，厂家销售顺畅，基本无库存，价格方面也是呈现继续上涨态势。目前三聚氰胺出厂价均已突破9000元/吨，与9月下旬比，上涨了1000～1500元/吨，创下了今年以来的涨幅最大。同时，三聚氰胺出口价格的涨幅也很大，主流出口价格在1250～1300美元/吨，比9月下旬上涨了200美元/吨左右。 

　　此外，工业尿素的另一个下游产品——ADC发泡剂的市场效益也非常好。受原料上涨和环保治理投入增加两大因素影响，近期国内ADC发泡剂市场价格上涨了500元/吨，出口新订货价也不低于2000美金/吨。

　　十、行业协会的组织作用

　　今年1～7月份，尿素价格在上年下跌的基础上继续大幅下跌，至2007年8月，国内尿素市场进入近三年尿素市场的最低谷，全国的尿素生产企业焦虑万分、一筹莫展。8月9日，中国氮肥协会组织占尿素行业70％以上产能的企业召开了紧急会议，就限产、稳市、淡储和关税方面进行了探讨，从不同方面提出了解决淡季困境的对策，同时呼吁尿素生产企业限产保价，"自救、自卫、自律"引导行业突破市场困境，起到了不可否认的作用。8月下旬起，尿素市场价格开始全线上扬，走出锅底。

　　十一、暴跌后的补涨

　　2007年6～8月的尿素市场极不正常，尤其在以猪肉为首的农副产品价格飞涨的背景下，同样是农业生产资料的尿素价格却一跌再跌，“狂涨的猪肉和暴跌的尿素”成了当时农业市场一道奇怪的风景，让人难懂。一边是以猪肉为首的农贸产品、基本生活资料价格涨了又涨，另一边是以尿素为首的化肥、生产资料的价格却一跌再跌，以致跌到了近几年的最低点。暴跌之后必有暴涨，这也是市场规律所致。